RingvoltDashboard rings
The dashboard shows three rings. The outer ring is speed, the middle one is battery and the inner one is the assist level, split into 4 segments.
They fill with the data your bike sends over Bluetooth. With no bike connected, the speed comes from GPS while you’re recording a ride — so the dashboard also works on e-bikes without Bluetooth control. On Apple Watch you see the same rings.
Ringe im Cockpit
Das Cockpit zeigt drei Ringe: aussen das Tempo, in der Mitte den Akku und innen die Unterstützungsstufe, aufgeteilt in 4 Segmente.
Sie füllen sich mit den Daten, die dein Bike per Bluetooth sendet. Ohne verbundenes Bike kommt das Tempo vom GPS, solange du eine Tour aufzeichnest – das Cockpit funktioniert also auch mit E-Bikes ohne Bluetooth-Steuerung. Auf der Apple Watch siehst du dieselben Ringe.
Anillos del panel
El panel muestra tres anillos: el exterior es la velocidad, el del medio la batería y el interior la asistencia, dividida en 4 segmentos.
Se llenan con los datos que manda la bici por Bluetooth. Sin bici conectada, la velocidad sale del GPS mientras grabas una ruta, así que el panel también sirve en e-bikes sin control por Bluetooth. En el Apple Watch ves los mismos anillos.
Anneaux du tableau de bord
Le tableau de bord affiche trois anneaux : à l’extérieur la vitesse, au milieu la batterie et à l’intérieur le niveau d’assistance, divisé en 4 segments.
Ils se remplissent avec les données que le vélo envoie en Bluetooth. Sans vélo connecté, la vitesse provient du GPS pendant l’enregistrement d’une sortie : le tableau de bord fonctionne donc aussi avec les vélos électriques sans pilotage Bluetooth. Sur l’Apple Watch, vous retrouvez les mêmes anneaux.
Anelli del cruscotto
Il cruscotto mostra tre anelli: quello esterno è la velocità, quello centrale la batteria e quello interno il livello di assistenza, diviso in 4 segmenti.
Si riempiono con i dati che la bici invia via Bluetooth. Senza bici collegata, la velocità arriva dal GPS mentre registri un’uscita: il cruscotto funziona quindi anche con e-bike senza controllo Bluetooth. Su Apple Watch vedi gli stessi anelli.
Ride modes
Bikes with a Comodule display have 4 ride modes: 1 is EPAC (assist up to 25 km/h, the one that’s legal on public roads as a standard e-bike), 2 goes up to 35 km/h, 3 depends on the bike and 4 is OFF-ROAD (with throttle).
Which modes you can use depends on your bike and on the region the dealer configured. Modes beyond EPAC are for private land only. Ringvolt only switches between the modes your bike already offers — it never changes the region or the speed limiters.
Fahrmodi
Bikes mit Comodule-Display haben 4 Fahrmodi: 1 ist EPAC (Unterstützung bis 25 km/h, als normales E-Bike auf öffentlichen Strassen zugelassen), 2 geht bis 35 km/h, 3 hängt vom Bike ab und 4 ist OFF-ROAD (mit Gasgriff).
Welche Modi du nutzen kannst, hängt von deinem Bike und von der Region ab, die der Händler eingestellt hat. Alles jenseits von EPAC ist nur für Privatgelände. Ringvolt wechselt nur zwischen den Modi, die dein Bike bereits anbietet – Region und Geschwindigkeitsbegrenzer rührt es nie an.
Modos de la bici
Las bicis con display Comodule tienen 4 modos: el 1 es EPAC (asistencia hasta 25 km/h, el legal en vía pública como bici eléctrica normal), el 2 llega hasta 35 km/h, el 3 depende de la bici y el 4 es OFF-ROAD (con gatillo).
Qué modos puedes usar depende de tu bici y de la región en que la configuró la tienda. Todo lo que va más allá de EPAC es solo para terreno privado. Ringvolt solo cambia entre los modos que tu bici ya ofrece: nunca toca la región ni los limitadores de velocidad.
Modes de conduite
Les vélos avec écran Comodule ont 4 modes : le 1 est EPAC (assistance jusqu’à 25 km/h, celui qui est autorisé sur la voie publique comme vélo électrique standard), le 2 va jusqu’à 35 km/h, le 3 dépend du vélo et le 4 est OFF-ROAD (avec gâchette d’accélérateur).
Les modes disponibles dépendent de votre vélo et de la région configurée par le revendeur. Au-delà d’EPAC, ils sont réservés aux terrains privés. Ringvolt ne fait que passer d’un mode à l’autre parmi ceux que votre vélo propose déjà : il ne modifie jamais la région ni les limiteurs de vitesse.
Modalità di guida
Le bici con display Comodule hanno 4 modalità: la 1 è EPAC (assistenza fino a 25 km/h, quella ammessa su strada pubblica come normale bici elettrica), la 2 arriva a 35 km/h, la 3 dipende dalla bici e la 4 è OFF-ROAD (con acceleratore).
Quali modalità puoi usare dipende dalla bici e dalla regione impostata dal rivenditore. Oltre EPAC sono solo per terreni privati. Ringvolt passa soltanto da una modalità all’altra tra quelle che la tua bici già offre: non tocca mai la regione né i limitatori di velocità.
Assist level
How much the motor helps while you pedal: from 0 (no help, the bike rides like a normal bike) to 4 (maximum).
More assist means less range, especially uphill, with a heavy load or in the cold. Change it on the iPhone with − and +, or on Apple Watch with the Digital Crown; the inner ring shows the current level.
Unterstützung
Wie stark der Motor beim Treten hilft: von 0 (keine Hilfe, das Bike fährt wie ein normales Velo) bis 4 (maximal).
Mehr Unterstützung heisst weniger Reichweite, vor allem bergauf, mit viel Gewicht oder bei Kälte. Ändern kannst du sie auf dem iPhone mit − und + oder auf der Apple Watch mit der Digital Crown; der innere Ring zeigt die aktuelle Stufe.
Asistencia
Cuánto ayuda el motor al pedalear: de 0 (nada, la bici va como una normal) a 4 (máximo).
Más asistencia = menos autonomía, sobre todo cuesta arriba, con mucho peso o con frío. Cámbiala en el iPhone con − y +, o en el Apple Watch con la Digital Crown; el anillo interior muestra el nivel actual.
Niveau d’assistance
L’aide apportée par le moteur quand vous pédalez : de 0 (aucune aide, le vélo roule comme un vélo classique) à 4 (maximum).
Plus d’assistance signifie moins d’autonomie, surtout en montée, avec une charge lourde ou par temps froid. Réglez-la sur l’iPhone avec − et +, ou sur l’Apple Watch avec la Digital Crown ; l’anneau intérieur indique le niveau actuel.
Livello di assistenza
Quanto aiuta il motore mentre pedali: da 0 (nessun aiuto, la bici va come una normale) a 4 (massimo).
Più assistenza significa meno autonomia, soprattutto in salita, con molto peso o al freddo. Cambiala sull’iPhone con − e +, oppure su Apple Watch con la Digital Crown; l’anello interno mostra il livello attuale.
Set on connect
Every time the bike connects, Ringvolt sets the mode and assist level you choose here (together with the light, if “Always-on light” is on).
Handy if your bike always starts in a mode you don’t want, for example back in mode 1 after every power-on. It only picks among the modes your bike already allows and never touches the region or the limiters.
Beim Verbinden festlegen
Jedes Mal, wenn sich das Bike verbindet, stellt Ringvolt den Modus und die Unterstützung ein, die du hier wählst (zusammen mit dem Licht, wenn «Dauerlicht» aktiv ist).
Praktisch, wenn dein Bike immer in einem Modus startet, den du nicht willst – etwa nach jedem Einschalten wieder in Modus 1. Es wählt nur unter den Modi, die dein Bike bereits erlaubt, und rührt Region und Begrenzer nie an.
Fijar al conectar
Cada vez que la bici conecta, Ringvolt le pone el modo y la asistencia que elijas aquí (junto con la luz, si «Luz siempre encendida» está activa).
Útil si la bici arranca siempre en un modo que no quieres, por ejemplo otra vez en el modo 1 cada vez que la enciendes. Solo elige entre los modos que tu bici ya permite y nunca toca la región ni los limitadores.
Appliquer à la connexion
À chaque connexion du vélo, Ringvolt applique le mode et le niveau d’assistance choisis ici (ainsi que l’éclairage, si « Éclairage permanent » est activé).
Pratique si votre vélo démarre toujours dans un mode que vous ne voulez pas, par exemple à nouveau en mode 1 à chaque mise en marche. Ringvolt choisit uniquement parmi les modes que le vélo autorise déjà et ne touche jamais à la région ni aux limiteurs.
Imposta alla connessione
Ogni volta che la bici si collega, Ringvolt imposta la modalità e l’assistenza che scegli qui (insieme alla luce, se «Luce sempre accesa» è attiva).
Utile se la bici parte sempre in una modalità che non vuoi, per esempio di nuovo in modalità 1 a ogni accensione. Sceglie solo tra le modalità che la bici già consente e non tocca mai la regione né i limitatori.
Reconnect automatically
Ringvolt remembers your last bike and connects by itself when you switch it on nearby — also in the background.
If it doesn’t reconnect, check that Bluetooth is allowed for Ringvolt (Settings › Privacy & Security › Bluetooth) and that the manufacturer’s app isn’t connected at the same time: the bike accepts only one connection.
Automatisch neu verbinden
Ringvolt merkt sich dein letztes Bike und verbindet sich von selbst, wenn du es in der Nähe einschaltest – auch im Hintergrund.
Klappt es nicht, prüfe, ob Bluetooth für Ringvolt erlaubt ist (Einstellungen › Datenschutz & Sicherheit › Bluetooth) und ob nicht gleichzeitig die App des Herstellers verbunden ist: Das Bike akzeptiert nur eine Verbindung.
Reconectar sola
Ringvolt recuerda la última bici y se conecta sola cuando la enciendes cerca, también en segundo plano.
Si no reconecta, comprueba que el Bluetooth está permitido para Ringvolt (Ajustes › Privacidad y seguridad › Bluetooth) y que la app del fabricante no está conectada a la vez: la bici solo acepta una conexión.
Reconnexion automatique
Ringvolt mémorise votre dernier vélo et s’y connecte tout seul quand vous l’allumez à proximité, y compris en arrière-plan.
S’il ne se reconnecte pas, vérifiez que le Bluetooth est autorisé pour Ringvolt (Réglages › Confidentialité et sécurité › Bluetooth) et que l’app du fabricant n’est pas connectée en même temps : le vélo n’accepte qu’une seule connexion.
Riconnessione automatica
Ringvolt ricorda l’ultima bici e si collega da solo quando la accendi nelle vicinanze, anche in background.
Se non si ricollega, controlla che il Bluetooth sia consentito per Ringvolt (Impostazioni › Privacy e sicurezza › Bluetooth) e che l’app del produttore non sia collegata nello stesso momento: la bici accetta una sola connessione.
Bluetooth key
Bikes with a Comodule display use a key to accept commands such as light, mode and assist. Almost all of them use the factory key, which Ringvolt already includes.
If your dealer set a custom key, type it here: 40 hexadecimal characters (0–9 and a–f). If the bike connects but ignores commands, the key is the first thing to check. It is stored only on your device.
Bluetooth-Schlüssel
Bikes mit Comodule-Display brauchen einen Schlüssel, um Befehle wie Licht, Modus und Unterstützung anzunehmen. Fast alle nutzen den Werksschlüssel, den Ringvolt bereits kennt.
Hat dein Händler einen eigenen Schlüssel gesetzt, gib ihn hier ein: 40 Hexadezimalzeichen (0–9 und a–f). Verbindet sich das Bike, ignoriert aber Befehle, ist der Schlüssel das Erste, was du prüfen solltest. Er wird nur auf deinem Gerät gespeichert.
Clave Bluetooth
Las bicis con display Comodule usan una clave para aceptar órdenes como luz, modo y asistencia. Casi todas llevan la de fábrica, que Ringvolt ya incluye.
Si la tienda puso una propia, escríbela aquí: 40 caracteres hexadecimales (0–9 y a–f). Si la bici conecta pero no obedece, la clave es lo primero que hay que revisar. Se guarda solo en tu dispositivo.
Clé Bluetooth
Les vélos avec écran Comodule utilisent une clé pour accepter les commandes (éclairage, mode, assistance). Presque tous ont la clé d’usine, que Ringvolt connaît déjà.
Si votre revendeur a défini sa propre clé, saisissez-la ici : 40 caractères hexadécimaux (0–9 et a–f). Si le vélo se connecte mais ignore les commandes, c’est la première chose à vérifier. La clé reste uniquement sur votre appareil.
Chiave Bluetooth
Le bici con display Comodule usano una chiave per accettare comandi come luce, modalità e assistenza. Quasi tutte hanno quella di fabbrica, che Ringvolt conosce già.
Se il rivenditore ne ha impostata una propria, inseriscila qui: 40 caratteri esadecimali (0–9 e a–f). Se la bici si collega ma ignora i comandi, è la prima cosa da controllare. Viene salvata solo sul tuo dispositivo.
Estimated battery and range
The bike doesn’t report its battery percentage directly. Ringvolt estimates it from the range the bike reports, compared with the highest range it has seen (treated as a full battery).
The estimate calibrates itself and improves after a full charge. Range depends on assist, mode, temperature, slope and weight, so take it as a guide rather than a promise.
Geschätzter Akku und Reichweite
Das Bike meldet den Akkustand nicht direkt in Prozent. Ringvolt schätzt ihn aus der Reichweite, die das Bike meldet, verglichen mit der grössten bisher gesehenen Reichweite (gilt als voller Akku).
Nach einer vollen Ladung kalibriert sich die Schätzung selbst und wird genauer. Die Reichweite hängt von Unterstützung, Modus, Temperatur, Steigung und Gewicht ab – nimm sie als Richtwert, nicht als Versprechen.
Batería y autonomía estimadas
La bici no da el % de batería directamente. Ringvolt lo estima con la autonomía que informa, comparada con la mayor autonomía vista (que toma como batería llena).
La estimación se calibra sola y mejora tras una carga completa. La autonomía depende de la asistencia, el modo, la temperatura, la pendiente y el peso: tómala como orientación, no como promesa.
Batterie et autonomie estimées
Le vélo n’indique pas directement le pourcentage de batterie. Ringvolt l’estime à partir de l’autonomie annoncée par le vélo, comparée à la plus grande autonomie déjà observée (considérée comme batterie pleine).
L’estimation se calibre toute seule et s’améliore après une charge complète. L’autonomie dépend de l’assistance, du mode, de la température, de la pente et du poids : c’est une indication, pas une promesse.
Batteria e autonomia stimate
La bici non comunica direttamente la percentuale di batteria. Ringvolt la stima dall’autonomia che la bici indica, confrontata con l’autonomia più alta mai vista (considerata batteria piena).
La stima si calibra da sola e migliora dopo una ricarica completa. L’autonomia dipende da assistenza, modalità, temperatura, pendenza e peso: prendila come indicazione, non come promessa.
Experimental features
Some values have been decoded by the rider community but aren’t confirmed by the manufacturer — for example wheel speed, cadence or range.
With this switch on, Ringvolt shows them, but they may be scaled wrongly or jump around on some bikes or firmware versions. If you see anything odd, switch it off: the rest of the app works exactly the same.
Experimentelle Funktionen
Manche Werte hat die Community entschlüsselt, sie sind aber vom Hersteller nicht bestätigt – zum Beispiel Radgeschwindigkeit, Trittfrequenz oder Reichweite.
Ist der Schalter an, zeigt Ringvolt sie an; je nach Bike oder Firmware können sie falsch skaliert sein oder springen. Siehst du etwas Seltsames, schalte ihn aus: Der Rest der App funktioniert genau gleich.
Funciones experimentales
Algunos datos los ha descifrado la comunidad pero el fabricante no los confirma: por ejemplo la velocidad de rueda, la cadencia o la autonomía.
Con este interruptor activado, Ringvolt los muestra, pero en algunas bicis o versiones de firmware pueden salir mal escalados o dar saltos. Si ves algo raro, apágalo: el resto de la app funciona igual.
Fonctions expérimentales
Certaines valeurs ont été décodées par la communauté mais ne sont pas confirmées par le fabricant : par exemple la vitesse de roue, la cadence ou l’autonomie.
Si l’option est activée, Ringvolt les affiche, mais selon le vélo ou la version du firmware elles peuvent être mal mises à l’échelle ou fluctuer. Si quelque chose vous paraît bizarre, désactivez-la : le reste de l’app fonctionne exactement pareil.
Funzioni sperimentali
Alcuni valori sono stati decifrati dalla community ma non sono confermati dal produttore: per esempio la velocità della ruota, la cadenza o l’autonomia.
Con l’interruttore attivo Ringvolt li mostra, ma su alcune bici o versioni del firmware possono avere una scala sbagliata o saltare. Se vedi qualcosa di strano, disattivalo: il resto dell’app funziona esattamente uguale.
Learned OFF-ROAD
Some bikes keep the exact OFF-ROAD value in the manufacturer’s cloud, so it can’t be guessed. Set OFF-ROAD once with the official app, then tap “Use current mode” in Ringvolt: it copies that value from the bike, and from then on mode 4 writes exactly the same thing.
Ringvolt never invents or unlocks values — it only repeats what your bike already had. OFF-ROAD is for private land only.
Gelerntes OFF-ROAD
Manche Bikes speichern den genauen OFF-ROAD-Wert in der Cloud des Herstellers, er lässt sich also nicht erraten. Stell OFF-ROAD einmal mit der offiziellen App ein und tippe dann in Ringvolt auf «Aktuellen Modus verwenden»: Ringvolt übernimmt den Wert vom Bike, und Modus 4 schreibt ab dann genau dasselbe.
Ringvolt erfindet oder entsperrt nie Werte – es wiederholt nur, was dein Bike schon hatte. OFF-ROAD ist nur für Privatgelände.
OFF-ROAD aprendido
Algunas bicis guardan el valor exacto de OFF-ROAD en la nube del fabricante, así que no se puede adivinar. Ponlo una vez con la app oficial y pulsa «Usar el modo actual» en Ringvolt: la app copia ese valor de la bici y desde entonces el modo 4 escribe exactamente lo mismo.
Ringvolt nunca inventa ni desbloquea valores: solo repite lo que tu bici ya tenía. OFF-ROAD es solo para terreno privado.
OFF-ROAD appris
Certains vélos conservent la valeur exacte d’OFF-ROAD dans le cloud du fabricant : impossible de la deviner. Activez OFF-ROAD une fois avec l’app officielle, puis touchez « Utiliser le mode actuel » dans Ringvolt : l’app copie cette valeur depuis le vélo et, ensuite, le mode 4 écrit exactement la même chose.
Ringvolt n’invente ni ne débloque jamais de valeurs : il répète seulement ce que votre vélo avait déjà. OFF-ROAD est réservé aux terrains privés.
OFF-ROAD appreso
Alcune bici conservano il valore esatto di OFF-ROAD nel cloud del produttore, quindi non si può indovinare. Impostalo una volta con l’app ufficiale e poi tocca «Usa la modalità attuale» in Ringvolt: l’app copia quel valore dalla bici e da quel momento la modalità 4 scrive esattamente lo stesso.
Ringvolt non inventa né sblocca mai valori: ripete solo quello che la tua bici aveva già. OFF-ROAD è solo per terreni privati.
Simulator
A pretend bike built into the app. Use it to try the dashboard, lights, alerts, Siri and the Watch without your real bike — or before you have one.
The data are made up and nothing is sent to a real bike. Switch the simulator off to connect to your bike again.
Simulator
Ein simuliertes Bike direkt in der App. Damit probierst du Cockpit, Licht, Warnungen, Siri und die Watch ohne dein echtes Bike aus – oder bevor du eines hast.
Die Daten sind erfunden, und an ein echtes Bike wird nichts gesendet. Schalte den Simulator aus, um dich wieder mit deinem Bike zu verbinden.
Simulador
Una bici de mentira dentro de la app. Sirve para probar el panel, las luces, los avisos, Siri y el reloj sin tu bici real, o antes de tenerla.
Los datos son inventados y no se manda nada a ninguna bici de verdad. Apaga el simulador para volver a conectar con tu bici.
Simulateur
Un vélo fictif intégré à l’app. Il permet d’essayer le tableau de bord, l’éclairage, les alertes, Siri et la montre sans votre vrai vélo, ou avant d’en avoir un.
Les données sont inventées et rien n’est envoyé à un vrai vélo. Désactivez le simulateur pour vous reconnecter à votre vélo.
Simulatore
Una bici finta integrata nell’app. Serve per provare cruscotto, luci, avvisi, Siri e l’orologio senza la bici vera, o prima di averla.
I dati sono inventati e non viene inviato nulla a nessuna bici reale. Spegni il simulatore per ricollegarti alla tua bici.
Always-on light
In Switzerland, fast e-bikes must ride with the light on during the day too — and many riders prefer it everywhere for visibility. Some bikes switch the light off by themselves when you change mode or reconnect.
With this option on, Ringvolt turns the light back on when the bike connects or reconnects, after a mode change and whenever the bike reports it off. It needs Bluetooth control (SUPER73 bikes today).
Dauerlicht
In der Schweiz müssen schnelle E-Bikes auch tagsüber mit Licht fahren – und viele fahren ohnehin lieber gut sichtbar. Manche Bikes schalten das Licht beim Moduswechsel oder Neuverbinden von selbst aus.
Ist die Option aktiv, schaltet Ringvolt das Licht wieder ein: beim Verbinden und Neuverbinden, nach einem Moduswechsel und immer dann, wenn das Bike «aus» meldet. Dafür braucht es die Bluetooth-Steuerung (heute SUPER73-Bikes).
Luz siempre encendida
En Suiza las e-bikes rápidas deben llevar la luz encendida también de día, y mucha gente la prefiere así en todas partes para que la vean. Algunas bicis apagan la luz solas al cambiar de modo o al reconectar.
Si está activa, Ringvolt vuelve a encender la luz al conectar, al reconectar, al cambiar de modo o cuando la bici diga que está apagada. Necesita el control por Bluetooth (hoy, bicis SUPER73).
Éclairage permanent
En Suisse, les vélos électriques rapides doivent rouler avec l’éclairage allumé, même de jour, et beaucoup préfèrent de toute façon être bien visibles. Certains vélos éteignent la lumière d’eux-mêmes quand on change de mode ou qu’ils se reconnectent.
Avec cette option, Ringvolt rallume la lumière à la connexion et à la reconnexion, après un changement de mode et chaque fois que le vélo la signale éteinte. Nécessite le pilotage Bluetooth (vélos SUPER73 aujourd’hui).
Luce sempre accesa
In Svizzera le e-bike veloci devono circolare con la luce accesa anche di giorno, e molti preferiscono comunque essere ben visibili. Alcune bici spengono la luce da sole quando cambi modalità o si ricollegano.
Con questa opzione Ringvolt riaccende la luce alla connessione e alla riconnessione, dopo un cambio di modalità e ogni volta che la bici la segnala spenta. Richiede il controllo via Bluetooth (oggi bici SUPER73).
Lights on at dusk
If you don’t use “Always-on light”, Ringvolt can switch the light on a little before sunset.
Sunset is calculated on your iPhone from your last known location — no internet needed and nothing is sent anywhere. Useful for rides that start in daylight and end in the dark.
Licht bei Dämmerung
Nutzt du kein «Dauerlicht», kann Ringvolt das Licht kurz vor Sonnenuntergang einschalten.
Der Sonnenuntergang wird auf deinem iPhone aus deinem letzten Standort berechnet – ohne Internet, und es wird nichts gesendet. Praktisch für Touren, die bei Tageslicht beginnen und im Dunkeln enden.
Encender al anochecer
Si no usas «Luz siempre encendida», Ringvolt puede encender la luz un rato antes de la puesta de sol.
La puesta se calcula en el iPhone con tu última ubicación, sin internet y sin mandar nada a ningún sitio. Útil en rutas que empiezan de día y acaban de noche.
Allumage au crépuscule
Si vous n’utilisez pas « Éclairage permanent », Ringvolt peut allumer la lumière un peu avant le coucher du soleil.
L’heure du coucher est calculée sur votre iPhone à partir de votre dernière position, sans Internet et sans rien envoyer. Pratique pour les sorties qui commencent de jour et finissent de nuit.
Accensione al tramonto
Se non usi «Luce sempre accesa», Ringvolt può accendere la luce poco prima del tramonto.
L’ora del tramonto viene calcolata sull’iPhone dalla tua ultima posizione, senza Internet e senza inviare nulla. Utile per le uscite che iniziano con la luce del giorno e finiscono al buio.
Alerts
Ringvolt can notify you when the bike’s battery drops below the threshold you choose, and when the bike has been on and standing still for a while — so it doesn’t drain. The service log also alerts you at 80 % and 100 % of each part’s life.
All alerts are local notifications created on your device. If they don’t appear, allow notifications for Ringvolt in the iOS Settings.
Warnungen
Ringvolt kann dich benachrichtigen, wenn der Akku unter die gewählte Schwelle fällt und wenn das Bike eine Weile eingeschaltet herumsteht – damit es sich nicht entlädt. Das Service-Logbuch meldet sich zudem bei 80 % und 100 % der Lebensdauer jedes Teils.
Alle Warnungen sind lokale Mitteilungen, die auf deinem Gerät entstehen. Erscheinen sie nicht, erlaube Mitteilungen für Ringvolt in den iOS-Einstellungen.
Avisos
Ringvolt te avisa si la batería baja del umbral elegido o si la bici lleva un rato encendida y parada, para que no se descargue. El taller también avisa al 80 % y al 100 % de la vida de cada pieza.
Todos los avisos son notificaciones locales generadas en tu dispositivo. Si no te llegan, permite las notificaciones de Ringvolt en los Ajustes de iOS.
Alertes
Ringvolt peut vous prévenir quand la batterie passe sous le seuil choisi et quand le vélo reste allumé à l’arrêt un moment, pour éviter qu’il ne se décharge. Le carnet d’entretien vous alerte aussi à 80 % et 100 % de la durée de vie de chaque pièce.
Toutes les alertes sont des notifications locales créées sur votre appareil. Si elles n’apparaissent pas, autorisez les notifications de Ringvolt dans les Réglages d’iOS.
Avvisi
Ringvolt può avvisarti quando la batteria scende sotto la soglia scelta e quando la bici resta accesa e ferma per un po’, così non si scarica. Anche l’officina ti avvisa all’80 % e al 100 % della durata di ogni componente.
Tutti gli avvisi sono notifiche locali create sul tuo dispositivo. Se non arrivano, consenti le notifiche di Ringvolt nelle Impostazioni di iOS.
Apple Health
Each ride can be saved to Apple Health as a cycling workout, with its route on the map, distance and time. On Apple Watch, rides are recorded as a workout, with heart rate.
It’s optional: iOS asks you the first time, and you can change it anytime in Health › your profile › Apps › Ringvolt. Health data stays in Apple Health and is never used for advertising.
Apple Health
Jede Tour kann als Radtraining in Apple Health gespeichert werden, mit Route auf der Karte, Distanz und Zeit. Auf der Apple Watch wird die Tour als Training mit Herzfrequenz aufgezeichnet.
Das ist freiwillig: iOS fragt dich beim ersten Mal, und du kannst es jederzeit unter Health › dein Profil › Apps › Ringvolt ändern. Gesundheitsdaten bleiben in Apple Health und werden nie für Werbung genutzt.
Salud
Cada ruta puede guardarse en Salud como entreno de ciclismo, con su recorrido en el mapa, la distancia y el tiempo. En el Apple Watch la ruta se graba como entreno, con el pulso.
Es opcional: iOS te lo pregunta la primera vez y puedes cambiarlo cuando quieras en Salud › tu perfil › Apps › Ringvolt. Los datos de salud se quedan en Salud y nunca se usan para publicidad.
Santé (Apple Health)
Chaque sortie peut être enregistrée dans l’app Santé comme entraînement de cyclisme, avec son tracé sur la carte, la distance et la durée. Sur l’Apple Watch, la sortie est enregistrée comme entraînement, avec la fréquence cardiaque.
C’est facultatif : iOS vous le demande la première fois et vous pouvez le modifier à tout moment dans Santé › votre profil › Apps › Ringvolt. Les données de santé restent dans Santé et ne servent jamais à la publicité.
Salute (Apple Health)
Ogni uscita può essere salvata nell’app Salute come allenamento di ciclismo, con il percorso sulla mappa, la distanza e il tempo. Su Apple Watch l’uscita viene registrata come allenamento, con la frequenza cardiaca.
È facoltativo: iOS te lo chiede la prima volta e puoi cambiarlo quando vuoi in Salute › il tuo profilo › App › Ringvolt. I dati sulla salute restano in Salute e non vengono mai usati per la pubblicità.
Export GPX
Download a ride as a GPX file, the standard format that Strava, Komoot, Garmin Connect and almost any map app can open.
Use the share sheet to send it to another app, save it to Files or AirDrop it. The file contains the track points with time and elevation.
GPX exportieren
Lade eine Tour als GPX-Datei herunter – das Standardformat, das Strava, Komoot, Garmin Connect und fast jede Karten-App öffnen.
Über das Teilen-Menü schickst du sie an eine andere App, sicherst sie in «Dateien» oder per AirDrop. Die Datei enthält die Trackpunkte mit Zeit und Höhe.
Exportar GPX
Descarga la ruta en formato GPX, el estándar que abren Strava, Komoot, Garmin Connect y casi cualquier app de mapas.
Con el menú de compartir la mandas a otra app, la guardas en Archivos o la pasas por AirDrop. El archivo lleva los puntos del recorrido con hora y altitud.
Exporter en GPX
Téléchargez une sortie au format GPX, le standard que Strava, Komoot, Garmin Connect et presque toutes les apps de cartes savent ouvrir.
Avec le menu de partage, envoyez-la vers une autre app, enregistrez-la dans Fichiers ou partagez-la par AirDrop. Le fichier contient les points du tracé avec l’heure et l’altitude.
Esporta GPX
Scarica un’uscita in formato GPX, lo standard che Strava, Komoot, Garmin Connect e quasi tutte le app di mappe sanno aprire.
Con il menu di condivisione la invii a un’altra app, la salvi in File o la mandi via AirDrop. Il file contiene i punti del tracciato con orario e altitudine.
Service log
The service log keeps track of the parts that wear out — tyres, brake pads, chain and any part you add — and works with any e-bike. Each part has a ring that empties as you ride.
When you replace a part, tap “I replaced it”: the counter goes back to zero. Ringvolt alerts you at 80 % and 100 % of the part’s expected life and keeps a history of how long each one lasted. Each part also has a spec sheet (sizes, model) used to find the right spare.
Service-Logbuch
Das Service-Logbuch behält die Verschleissteile im Blick – Reifen, Bremsbeläge, Kette und alles, was du hinzufügst – und funktioniert mit jedem E-Bike. Jedes Teil hat einen Ring, der sich beim Fahren leert.
Wechselst du ein Teil, tippe auf «Gewechselt»: Der Zähler startet bei null. Ringvolt meldet sich bei 80 % und 100 % der erwarteten Lebensdauer und führt einen Verlauf, wie lange jedes Teil gehalten hat. Jedes Teil hat ausserdem ein Datenblatt (Masse, Modell), mit dem du das passende Ersatzteil findest.
Taller
El taller lleva la cuenta de lo que se desgasta (cubiertas, pastillas, cadena y cualquier pieza que añadas) y vale para cualquier e-bike. Cada pieza tiene un anillo que se vacía al rodar.
Cuando cambies una pieza, pulsa «He cambiado»: el contador vuelve a cero. Ringvolt te avisa al 80 % y al 100 % de su vida esperada y guarda el historial de lo que duró cada una. Cada pieza tiene además una ficha técnica (medidas, modelo) para encontrar el repuesto que encaja.
Carnet d’entretien
Le carnet d’entretien suit les pièces d’usure — pneus, plaquettes, chaîne et toute pièce que vous ajoutez — et fonctionne avec n’importe quel vélo électrique. Chaque pièce a un anneau qui se vide à mesure que vous roulez.
Quand vous remplacez une pièce, touchez « J’ai remplacé » : le compteur revient à zéro. Ringvolt vous alerte à 80 % et 100 % de la durée de vie prévue et garde l’historique de la durée de chaque pièce. Chaque pièce a aussi une fiche technique (dimensions, modèle) pour trouver la bonne pièce de rechange.
Officina
L’officina tiene il conto dei componenti soggetti a usura — pneumatici, pastiglie, catena e qualsiasi pezzo tu aggiunga — e funziona con qualsiasi e-bike. Ogni componente ha un anello che si svuota mentre pedali.
Quando sostituisci un pezzo, tocca «Ho sostituito»: il contatore torna a zero. Ringvolt ti avvisa all’80 % e al 100 % della durata prevista e conserva lo storico di quanto è durato ogni pezzo. Ogni componente ha anche una scheda tecnica (misure, modello) per trovare il ricambio giusto.
My bike
Tell Ringvolt which bike you have: a SUPER73 (with its model, such as S1, S2, R, RX, ZX or C1X) or any other brand and model.
It’s used to build spare-part searches that fit and to suggest shops: SUPER73 specialist shops only appear if your bike is a SUPER73. You set it the first time you open the service log and can change it in Settings. It stays on your device.
Mein Bike
Sag Ringvolt, welches Bike du hast: ein SUPER73 (mit Modell, etwa S1, S2, R, RX, ZX oder C1X) oder eine beliebige andere Marke und ein Modell.
Damit baut die App passende Ersatzteilsuchen und schlägt Shops vor: SUPER73-Fachhändler erscheinen nur, wenn dein Bike ein SUPER73 ist. Du legst es beim ersten Öffnen des Service-Logbuchs fest und kannst es in den Einstellungen ändern. Es bleibt auf deinem Gerät.
Mi bici
Dile a Ringvolt qué bici tienes: una SUPER73 (con su modelo, por ejemplo S1, S2, R, RX, ZX o C1X) o cualquier otra marca y modelo.
Se usa para buscar repuestos que encajen y para sugerir tiendas: las especializadas en SUPER73 solo aparecen si tu bici es una SUPER73. Se elige la primera vez que abres el taller y se puede cambiar en Ajustes. Se queda en tu dispositivo.
Mon vélo
Indiquez à Ringvolt quel vélo vous avez : un SUPER73 (avec son modèle, par exemple S1, S2, R, RX, ZX ou C1X) ou n’importe quelle autre marque et modèle.
Cela sert à construire des recherches de pièces compatibles et à suggérer des boutiques : les spécialistes SUPER73 n’apparaissent que si votre vélo est un SUPER73. Vous le choisissez à la première ouverture du carnet d’entretien et pouvez le modifier dans les Réglages. L’information reste sur votre appareil.
La mia bici
Di’ a Ringvolt che bici hai: una SUPER73 (con il modello, per esempio S1, S2, R, RX, ZX o C1X) oppure qualsiasi altra marca e modello.
Serve a costruire ricerche di ricambi compatibili e a suggerire negozi: quelli specializzati SUPER73 compaiono solo se la tua bici è una SUPER73. La scegli la prima volta che apri l’officina e puoi cambiarla nelle Impostazioni. Resta sul tuo dispositivo.
I replaced it
Records that you’ve just replaced the part: Ringvolt saves the date and the kilometres — from the bike’s odometer or, if there isn’t one, from your recorded rides — and the ring starts full again.
You can also add older replacements by hand, with their date and km, so the history and the expected life are right from day one.
Gewechselt
Hält fest, dass du das Teil gerade gewechselt hast: Ringvolt speichert Datum und Kilometer – vom Kilometerzähler des Bikes oder, falls es keinen gibt, aus deinen aufgezeichneten Touren – und der Ring ist wieder voll.
Frühere Wechsel kannst du mit Datum und km von Hand nachtragen, damit Verlauf und erwartete Lebensdauer vom ersten Tag an stimmen.
He cambiado
Apunta que acabas de cambiar la pieza: Ringvolt guarda la fecha y los km (del odómetro de la bici o, si no lo hay, de tus rutas grabadas) y el anillo vuelve a estar lleno.
También puedes apuntar a mano cambios antiguos, con su fecha y sus km, para que el historial y la vida esperada sean buenos desde el primer día.
J’ai remplacé
Indique que vous venez de remplacer la pièce : Ringvolt enregistre la date et les kilomètres (compteur du vélo ou, à défaut, kilomètres de vos sorties enregistrées) et l’anneau redevient plein.
Vous pouvez aussi saisir à la main d’anciens remplacements, avec leur date et leurs km, pour que l’historique et la durée de vie prévue soient justes dès le premier jour.
Ho sostituito
Registra che hai appena sostituito il pezzo: Ringvolt salva la data e i km (dal contachilometri della bici o, se manca, dalle uscite registrate) e l’anello torna pieno.
Puoi anche inserire a mano sostituzioni precedenti, con data e km, così lo storico e la durata prevista sono corretti fin dal primo giorno.
Part life
How many kilometres the part usually lasts. It starts with a typical estimate for that kind of part, which you can edit.
Once you have history, Ringvolt uses the average of what your own parts actually lasted — riding style, weight, terrain and weather make a big difference. The 80 % and 100 % alerts are based on this figure.
Lebensdauer
Wie viele Kilometer das Teil normalerweise hält. Zu Beginn gilt ein typischer Schätzwert für diese Art Teil, den du ändern kannst.
Sobald es einen Verlauf gibt, nimmt Ringvolt den Durchschnitt dessen, was deine Teile tatsächlich gehalten haben – Fahrstil, Gewicht, Gelände und Wetter machen viel aus. Die Hinweise bei 80 % und 100 % beruhen auf diesem Wert.
Vida de la pieza
Cuántos km suele durar la pieza. Empieza con una estimación típica para ese tipo de pieza, que puedes editar.
Cuando ya hay historial, Ringvolt usa la media de lo que te han durado de verdad: la forma de conducir, el peso, el terreno y el tiempo cambian mucho. Los avisos del 80 % y el 100 % se calculan con esta cifra.
Durée de vie
Le nombre de kilomètres que la pièce tient en général. Au départ, c’est une estimation typique pour ce type de pièce, que vous pouvez modifier.
Dès qu’il y a un historique, Ringvolt utilise la moyenne de ce que vos pièces ont réellement duré : style de conduite, poids, terrain et météo font une grande différence. Les alertes à 80 % et 100 % se basent sur ce chiffre.
Durata del componente
Quanti km dura di solito il pezzo. All’inizio è una stima tipica per quel tipo di componente, che puoi modificare.
Quando c’è uno storico, Ringvolt usa la media di quanto sono durati davvero i tuoi pezzi: stile di guida, peso, terreno e meteo fanno una grande differenza. Gli avvisi all’80 % e al 100 % si basano su questo valore.
Kilometre counter
If the bike reports its odometer over Bluetooth (SUPER73 bikes today), Ringvolt uses it — so kilometres ridden without the app count too.
Otherwise it adds up the kilometres of the rides recorded with Ringvolt on iPhone or Apple Watch. In that case, record your rides so the service reminders stay accurate.
Kilometerzähler
Meldet das Bike seinen Kilometerstand per Bluetooth (heute SUPER73-Bikes), nutzt Ringvolt diesen – so zählen auch Kilometer, die du ohne App fährst.
Sonst addiert es die Kilometer der Touren, die du mit Ringvolt auf iPhone oder Apple Watch aufzeichnest. Zeichne dann deine Touren auf, damit die Service-Hinweise stimmen.
Contador de km
Si la bici da el odómetro por Bluetooth (hoy, bicis SUPER73), Ringvolt usa ese, así que también cuentan los km que hagas sin la app.
Si no, suma los km de las rutas grabadas con Ringvolt en el iPhone o en el Apple Watch. En ese caso, graba tus rutas para que los avisos del taller sean fiables.
Compteur kilométrique
Si le vélo transmet son compteur en Bluetooth (vélos SUPER73 aujourd’hui), Ringvolt l’utilise : les kilomètres parcourus sans l’app comptent donc aussi.
Sinon, il additionne les kilomètres des sorties enregistrées avec Ringvolt sur l’iPhone ou l’Apple Watch. Dans ce cas, enregistrez vos sorties pour que les rappels d’entretien restent fiables.
Contachilometri
Se la bici comunica il contachilometri via Bluetooth (oggi bici SUPER73), Ringvolt usa quello: contano quindi anche i km fatti senza l’app.
Altrimenti somma i km delle uscite registrate con Ringvolt su iPhone o Apple Watch. In questo caso registra le tue uscite, così i promemoria dell’officina restano affidabili.
Find spare part
Opens the shop you choose with a search built from the part’s spec sheet — size, type, model — for example the size “20 x 4.0” for a tyre or the calliper model for brake pads.
Shops include general bike shops in Switzerland and Germany (Galaxus, bike-discount.de, bike-components.de, Amazon.de), SUPER73 specialists (Urban Drive, eCraft) when the bike is a SUPER73, or your own shop template. Ringvolt buys nothing and sends no data: it only opens the shop’s website in your browser. Always double-check the fit on the shop’s page before buying.
Ersatzteil suchen
Öffnet den gewählten Shop mit einer Suche, die aus dem Datenblatt des Teils entsteht – Mass, Typ, Modell –, zum Beispiel «20 x 4.0» bei einem Reifen oder das Bremssattelmodell bei Bremsbelägen.
Zur Auswahl stehen allgemeine Bike-Shops in der Schweiz und in Deutschland (Galaxus, bike-discount.de, bike-components.de, Amazon.de), SUPER73-Fachhändler (Urban Drive, eCraft), wenn das Bike ein SUPER73 ist, oder deine eigene Shop-Vorlage. Ringvolt kauft nichts und sendet keine Daten: Es öffnet nur die Website des Shops in deinem Browser. Prüfe vor dem Kauf auf der Shopseite, ob das Teil passt.
Buscar repuesto
Abre la tienda elegida con una búsqueda armada con la ficha técnica de la pieza (medida, tipo, modelo): por ejemplo «20 x 4.0» para una cubierta o el modelo de pinza para unas pastillas.
Hay tiendas generalistas de bici de Suiza y Alemania (Galaxus, bike-discount.de, bike-components.de, Amazon.de), las especializadas en SUPER73 (Urban Drive, eCraft) si la bici es una SUPER73, o tu propia plantilla de tienda. La app no compra nada ni manda datos: solo abre la web de la tienda en tu navegador. Comprueba siempre en la tienda que la pieza encaja antes de comprar.
Chercher une pièce
Ouvre la boutique choisie avec une recherche construite à partir de la fiche technique de la pièce (dimension, type, modèle) : par exemple « 20 x 4.0 » pour un pneu ou le modèle d’étrier pour des plaquettes.
Vous avez le choix entre des boutiques vélo généralistes en Suisse et en Allemagne (Galaxus, bike-discount.de, bike-components.de, Amazon.de), les spécialistes SUPER73 (Urban Drive, eCraft) si le vélo est un SUPER73, ou votre propre modèle de boutique. Ringvolt n’achète rien et n’envoie aucune donnée : il ouvre simplement le site de la boutique dans votre navigateur. Vérifiez toujours la compatibilité sur la page de la boutique avant d’acheter.
Cerca ricambio
Apre il negozio scelto con una ricerca costruita dalla scheda tecnica del pezzo (misura, tipo, modello): per esempio «20 x 4.0» per un pneumatico o il modello di pinza per le pastiglie.
Puoi scegliere tra negozi di bici generalisti in Svizzera e Germania (Galaxus, bike-discount.de, bike-components.de, Amazon.de), gli specialisti SUPER73 (Urban Drive, eCraft) se la bici è una SUPER73, oppure un tuo modello di negozio. Ringvolt non compra nulla e non invia dati: apre solo il sito del negozio nel browser. Controlla sempre la compatibilità sulla pagina del negozio prima di acquistare.
Search for
Choose whether you’re searching for your own bike (“My bike”) or for another model — a friend’s bike or a second bike, for instance. By default it uses My bike.
Shops specialising in SUPER73 only appear when the selected bike is a SUPER73; general bike shops are always available.
Suchen für
Wähle, ob du für dein eigenes Bike («Mein Bike») oder für ein anderes Modell suchst – etwa das Bike eines Freundes oder ein Zweitbike. Standardmässig gilt «Mein Bike».
SUPER73-Fachhändler erscheinen nur, wenn das gewählte Bike ein SUPER73 ist; allgemeine Bike-Shops stehen immer zur Verfügung.
Buscar para
Elige si buscas para tu bici («Mi bici») o para otro modelo, por ejemplo la bici de un amigo o una segunda bici. Por defecto se usa «Mi bici».
Las tiendas especializadas en SUPER73 solo aparecen si la bici elegida es una SUPER73; las tiendas generalistas están siempre disponibles.
Chercher pour
Choisissez si vous cherchez pour votre vélo (« Mon vélo ») ou pour un autre modèle, par exemple le vélo d’un ami ou un deuxième vélo. Par défaut, c’est « Mon vélo ».
Les boutiques spécialisées SUPER73 n’apparaissent que si le vélo choisi est un SUPER73 ; les boutiques généralistes sont toujours disponibles.
Cerca per
Scegli se cerchi per la tua bici («La mia bici») o per un altro modello, per esempio la bici di un amico o una seconda bici. Di default si usa «La mia bici».
I negozi specializzati SUPER73 compaiono solo se la bici scelta è una SUPER73; i negozi generalisti sono sempre disponibili.
Tyre size
Diameter (16″ to 29″, including 27.5″ and 28″/700c) and width (in inches such as 2.4, 3.0 or 4.0, or in mm) are moulded on the tyre’s sidewall, for example “20 x 4.0”. With them, the search finds tyres and inner tubes that fit.
Inner tubes usually cover a range of widths, so check yours falls within it. With fat tyres, the rim width matters too.
Reifengrösse
Durchmesser (16″ bis 29″, inklusive 27,5″ und 28″/700c) und Breite (in Zoll wie 2.4, 3.0 oder 4.0 oder in mm) stehen auf der Reifenflanke, zum Beispiel «20 x 4.0». Damit findet die Suche passende Reifen und Schläuche.
Schläuche decken meist einen Breitenbereich ab – prüfe, ob deiner darin liegt. Bei Fatbike-Reifen zählt auch die Felgenbreite.
Medida de cubierta
El diámetro (de 16″ a 29″, incluidos 27,5″ y 28″/700c) y el ancho (en pulgadas, como 2.4, 3.0 o 4.0, o en mm) vienen escritos en el flanco de la cubierta, por ejemplo «20 x 4.0». Con eso la búsqueda encuentra cubiertas y cámaras que encajan.
Las cámaras suelen valer para un rango de anchos: comprueba que el tuyo está dentro. Con cubiertas fat, el ancho de la llanta también cuenta.
Dimension du pneu
Le diamètre (de 16″ à 29″, y compris 27,5″ et 28″/700c) et la largeur (en pouces comme 2.4, 3.0 ou 4.0, ou en mm) sont inscrits sur le flanc du pneu, par exemple « 20 x 4.0 ». Avec eux, la recherche trouve des pneus et des chambres à air compatibles.
Une chambre à air couvre en général une plage de largeurs : vérifiez que la vôtre en fait partie. Avec des pneus fat, la largeur de la jante compte aussi.
Misura del pneumatico
Il diametro (da 16″ a 29″, compresi 27,5″ e 28″/700c) e la larghezza (in pollici come 2.4, 3.0 o 4.0, oppure in mm) sono scritti sul fianco del pneumatico, per esempio «20 x 4.0». Con questi dati la ricerca trova copertoni e camere d’aria compatibili.
Le camere d’aria di solito coprono un intervallo di larghezze: controlla che la tua ci rientri. Con i pneumatici fat conta anche la larghezza del cerchio.
ETRTO / ISO
The exact, universal size: tyre width in mm – bead seat diameter in mm. For example 102-406 is a 20 x 4.0″ tyre; 622 is the diameter of 28″, 700c and 29″ wheels, 584 of 27.5″ and 559 of 26″.
Inch sizes can be ambiguous (there are several “26-inch” sizes); ETRTO isn’t. Ringvolt calculates it when it can — if your tyre shows a different number, trust the tyre.
ETRTO / ISO
Das genaue, universelle Mass: Reifenbreite in mm – Felgen-Wulstsitzdurchmesser in mm. Zum Beispiel ist 102-406 ein 20 x 4.0″-Reifen; 622 ist der Durchmesser von 28″, 700c und 29″, 584 von 27,5″ und 559 von 26″.
Zollangaben sind oft mehrdeutig (es gibt mehrere «26-Zoll»-Grössen), ETRTO nicht. Ringvolt berechnet es, wenn möglich – steht auf deinem Reifen etwas anderes, gilt der Reifen.
ETRTO / ISO
La medida exacta y universal: ancho en mm – diámetro del asiento del talón en mm. Por ejemplo, 102-406 es una cubierta de 20 x 4.0″; 622 es el diámetro de 28″, 700c y 29″, 584 el de 27,5″ y 559 el de 26″.
Las pulgadas pueden ser ambiguas (hay varias medidas «de 26 pulgadas»); el ETRTO no. La app lo calcula cuando puede; si en tu cubierta pone otra, manda la de la cubierta.
ETRTO / ISO
La dimension exacte et universelle : largeur du pneu en mm – diamètre du siège de talon en mm. Par exemple, 102-406 correspond à un pneu 20 x 4.0″ ; 622 est le diamètre des roues 28″, 700c et 29″, 584 celui des 27,5″ et 559 celui des 26″.
Les pouces peuvent prêter à confusion (il existe plusieurs tailles « 26 pouces »), l’ETRTO non. Ringvolt la calcule quand c’est possible ; si votre pneu indique une autre valeur, c’est le pneu qui a raison.
ETRTO / ISO
La misura esatta e universale: larghezza del pneumatico in mm – diametro della sede del tallone in mm. Per esempio 102-406 è un pneumatico 20 x 4.0″; 622 è il diametro delle ruote da 28″, 700c e 29″, 584 quello da 27,5″ e 559 quello da 26″.
I pollici possono essere ambigui (esistono diverse misure «da 26 pollici»), l’ETRTO no. Ringvolt la calcola quando può; se sul tuo pneumatico c’è un valore diverso, vale quello del pneumatico.
Tyre use
Road (smooth or fine tread: rolls fast and quietly), mixed (all-round tread for tarmac and gravel) or off-road (big knobs: more grip on dirt, but louder, slower and quicker to wear on tarmac).
Your choice is added to the search. Riding a knobbly tyre mostly on tarmac usually shortens its life.
Einsatzbereich
Asphalt (glatt oder feines Profil: rollt schnell und leise), gemischt (Allround-Profil für Asphalt und Schotter) oder Off-Road (grobe Stollen: mehr Grip im Gelände, aber lauter, langsamer und auf Asphalt schneller abgefahren).
Die Wahl fliesst in die Suche ein. Wer einen Stollenreifen meist auf Asphalt fährt, verkürzt in der Regel seine Lebensdauer.
Uso de la cubierta
Asfalto (lisa o con dibujo fino: rueda rápida y silenciosa), mixto (dibujo polivalente para asfalto y pista) u off-road (tacos grandes: más agarre en tierra, pero más ruido, más resistencia y más desgaste en asfalto).
Lo que elijas se añade a la búsqueda. Llevar una cubierta de tacos casi siempre por asfalto suele acortar su vida.
Usage du pneu
Route (lisse ou à profil fin : roule vite et en silence), mixte (profil polyvalent pour bitume et chemins) ou tout-terrain (gros crampons : plus d’adhérence sur la terre, mais plus bruyant, plus lent et une usure plus rapide sur le bitume).
Votre choix est ajouté à la recherche. Rouler surtout sur bitume avec un pneu à crampons réduit en général sa durée de vie.
Uso del pneumatico
Asfalto (liscio o con battistrada fine: scorrevole e silenzioso), misto (battistrada polivalente per asfalto e sterrato) oppure off-road (tasselli grandi: più grip sullo sterrato, ma più rumore, più attrito e usura più rapida sull’asfalto).
La scelta viene aggiunta alla ricerca. Usare un pneumatico tassellato soprattutto su asfalto di solito ne accorcia la durata.
Rim
Diameter, inner width (mm), number of spokes and axle type: what you need for a replacement wheel or rim to fit your frame and your tyre.
Inner width matters especially with wide tyres — a 4.0″ tyre needs a much wider rim than a 2.4″ one. Wheels with a hub motor are specific to that motor, so check with the manufacturer or your dealer.
Felge
Durchmesser, Maulweite (mm), Speichenzahl und Achstyp: Das brauchst du, damit ein Ersatzlaufrad oder eine Felge zu Rahmen und Reifen passt.
Die Maulweite zählt besonders bei breiten Reifen – ein 4.0″-Reifen braucht eine viel breitere Felge als ein 2.4″-Reifen. Laufräder mit Nabenmotor sind an den Motor gebunden; frag beim Hersteller oder Händler nach.
Llanta
Diámetro, ancho interior (mm), número de radios y tipo de eje: lo necesario para que una rueda o llanta de repuesto encaje en tu cuadro y con tu cubierta.
El ancho interior importa sobre todo con cubiertas anchas: una de 4.0″ necesita una llanta mucho más ancha que una de 2.4″. Las ruedas con motor en el buje son específicas de ese motor: consulta al fabricante o a tu tienda.
Jante
Diamètre, largeur intérieure (mm), nombre de rayons et type d’axe : de quoi vous assurer qu’une roue ou une jante de rechange s’adapte à votre cadre et à votre pneu.
La largeur intérieure compte surtout avec les pneus larges : un pneu de 4.0″ demande une jante bien plus large qu’un 2.4″. Les roues à moteur dans le moyeu sont propres à ce moteur : renseignez-vous auprès du fabricant ou de votre revendeur.
Cerchio
Diametro, larghezza interna (mm), numero di raggi e tipo di perno: ciò che serve perché una ruota o un cerchio di ricambio si adatti al telaio e al pneumatico.
La larghezza interna conta soprattutto con pneumatici larghi: un 4.0″ richiede un cerchio molto più largo di un 2.4″. Le ruote con motore nel mozzo sono specifiche di quel motore: chiedi al produttore o al tuo rivenditore.
Brakes
Type (hydraulic disc, mechanical disc or rim brake), number of pistons (2 or 4), calliper brand and model (Tektro, Shimano, SRAM, Magura, Zoom, Logan…), disc diameter (160, 180, 203 or 220 mm) and mounting (6-bolt or Center Lock).
The exact calliper model is what tells you which pads fit; it’s usually printed on the calliper. A replacement disc must match both the diameter and the mounting.
Bremsen
Typ (hydraulische Scheibenbremse, mechanische Scheibenbremse oder Felgenbremse), Anzahl Kolben (2 oder 4), Marke und Modell des Bremssattels (Tektro, Shimano, SRAM, Magura, Zoom, Logan …), Scheibendurchmesser (160, 180, 203 oder 220 mm) und Aufnahme (6-Loch oder Center Lock).
Erst das genaue Bremssattelmodell sagt dir, welche Beläge passen; es steht meist auf dem Sattel. Eine Ersatzscheibe muss in Durchmesser und Aufnahme übereinstimmen.
Frenos
Tipo (disco hidráulico, disco mecánico o zapata), número de pistones (2 o 4), marca y modelo de la pinza (Tektro, Shimano, SRAM, Magura, Zoom, Logan…), diámetro del disco (160, 180, 203 o 220 mm) y montaje (6 tornillos o Center Lock).
Con el modelo exacto de pinza encuentras pastillas compatibles; suele venir grabado en la propia pinza. Un disco de repuesto tiene que coincidir en diámetro y en montaje.
Freins
Type (disque hydraulique, disque mécanique ou patins sur jante), nombre de pistons (2 ou 4), marque et modèle de l’étrier (Tektro, Shimano, SRAM, Magura, Zoom, Logan…), diamètre du disque (160, 180, 203 ou 220 mm) et fixation (6 trous ou Center Lock).
C’est le modèle exact d’étrier qui détermine les plaquettes compatibles ; il est généralement inscrit sur l’étrier. Un disque de rechange doit correspondre au diamètre et à la fixation.
Freni
Tipo (disco idraulico, disco meccanico o pattini), numero di pistoncini (2 o 4), marca e modello della pinza (Tektro, Shimano, SRAM, Magura, Zoom, Logan…), diametro del disco (160, 180, 203 o 220 mm) e attacco (6 fori o Center Lock).
È il modello esatto della pinza a dirti quali pastiglie sono compatibili; di solito è stampato sulla pinza. Un disco di ricambio deve corrispondere sia nel diametro sia nell’attacco.
Brake pads
Organic (resin): smooth, quiet braking, but they wear faster and fade with heat. Semi-metallic: a middle ground. Sintered (metallic): last longer and cope with heat, mud and water — ideal for heavy e-bikes, as long as your disc accepts them (some discs are resin-only).
Pads must match your calliper model, because the shape varies. Replace them when the pad material is down to about 1 mm, and bed new pads in with a series of gentle stops.
Bremsbeläge
Organisch (Resin): sanfte, leise Bremse, aber schnellerer Verschleiss und Fading bei Hitze. Semi-metallisch: der Mittelweg. Gesintert (metallisch): halten länger und vertragen Hitze, Schlamm und Nässe – ideal für schwere E-Bikes, sofern die Scheibe dafür freigegeben ist (manche sind nur für Resin).
Die Beläge müssen zum Bremssattelmodell passen, denn die Form ist verschieden. Wechsle sie, wenn der Belag nur noch etwa 1 mm dick ist, und bremse neue Beläge mit einigen sanften Stopps ein.
Pastillas
Orgánicas (resina): frenan suave y en silencio, pero duran menos y pierden eficacia con el calor. Semimetálicas: término medio. Sinterizadas (metálicas): duran más y aguantan calor, barro y agua; ideales en e-bikes pesadas, siempre que el disco las admita (algunos son solo para resina).
Deben ser compatibles con el modelo de pinza, porque la forma cambia. Cámbialas cuando al material le quede alrededor de 1 mm y asienta las nuevas con unas cuantas frenadas suaves.
Plaquettes
Organiques (résine) : freinage doux et silencieux, mais usure plus rapide et perte d’efficacité à la chaleur. Semi-métalliques : le juste milieu. Frittées (métalliques) : durent plus longtemps et supportent chaleur, boue et eau — idéales pour les vélos électriques lourds, à condition que le disque les accepte (certains sont prévus pour résine uniquement).
Les plaquettes doivent correspondre au modèle d’étrier, car leur forme varie. Remplacez-les quand il ne reste qu’environ 1 mm de garniture, et rodez les neuves par une série de freinages doux.
Pastiglie
Organiche (resina): frenata morbida e silenziosa, ma si consumano prima e perdono efficacia col calore. Semi-metalliche: una via di mezzo. Sinterizzate (metalliche): durano di più e reggono calore, fango e acqua — ideali per e-bike pesanti, purché il disco le accetti (alcuni sono solo per resina).
Devono essere compatibili con il modello di pinza, perché la forma cambia. Sostituiscile quando il materiale d’attrito è sceso a circa 1 mm e rodale con una serie di frenate dolci.
Chain
Speeds (single speed, or 8 to 12 speeds) and number of links. The chain must match the speeds of your drivetrain: a 10-speed chain on an 11-speed cassette won’t shift well.
E-bikes wear chains faster than normal bikes. Check wear with a chain checker and replace it before it ruins the sprockets and chainring. If you don’t know the link count, count the old chain or buy a longer one and shorten it.
Kette
Gänge (Singlespeed oder 8- bis 12-fach) und Anzahl Kettenglieder. Die Kette muss zur Schaltung passen: Eine 10-fach-Kette auf einer 11-fach-Kassette schaltet nicht sauber.
E-Bikes verschleissen Ketten schneller als normale Velos. Miss die Längung mit einer Kettenlehre und wechsle die Kette, bevor sie Ritzel und Kettenblatt ruiniert. Kennst du die Gliederzahl nicht, zähl die alte Kette oder kauf eine längere und kürze sie.
Cadena
Velocidades (una sola, o de 8 a 12) y número de eslabones. La cadena tiene que ser de las mismas velocidades que el cambio: una de 10 velocidades en un cassette de 11 no cambia bien.
Las e-bikes gastan la cadena más rápido que una bici normal. Mide el estiramiento con un medidor de cadena y cámbiala antes de que se coma los piñones y el plato. Si no sabes cuántos eslabones lleva, cuenta los de la vieja o compra una más larga y acórtala.
Chaîne
Vitesses (monovitesse, ou de 8 à 12 vitesses) et nombre de maillons. La chaîne doit correspondre au nombre de vitesses de la transmission : une chaîne 10 vitesses sur une cassette 11 vitesses passera mal les rapports.
Les vélos électriques usent leur chaîne plus vite qu’un vélo classique. Contrôlez l’allongement avec un indicateur d’usure et remplacez-la avant qu’elle n’abîme la cassette et le plateau. Si vous ne connaissez pas le nombre de maillons, comptez ceux de l’ancienne ou achetez-en une plus longue et raccourcissez-la.
Catena
Velocità (singlespeed, oppure da 8 a 12) e numero di maglie. La catena deve corrispondere alle velocità della trasmissione: una catena a 10 velocità su una cassetta a 11 non cambia bene.
Le e-bike consumano la catena più in fretta di una bici normale. Controlla l’allungamento con un calibro per catene e sostituiscila prima che rovini pignoni e corona. Se non conosci il numero di maglie, conta quelle della vecchia oppure comprane una più lunga e accorciala.
Your own parts
Add any other part — brake disc, belt, battery, grips, lights… — with its name and estimated life in km. It gets its own ring and alerts like the rest.
The spare-part search uses the text you type, so include brand, model and size for better results.
Eigene Teile
Füge jedes weitere Teil hinzu – Bremsscheibe, Riemen, Akku, Griffe, Licht … – mit Namen und geschätzter Lebensdauer in km. Es bekommt einen eigenen Ring und Hinweise wie die anderen.
Die Ersatzteilsuche nutzt den Text, den du eingibst: Marke, Modell und Grösse verbessern die Treffer.
Piezas propias
Añade cualquier otra pieza (disco de freno, correa, batería, puños, luces…) con su nombre y su vida estimada en km. Tendrá su propio anillo y sus avisos, como las demás.
El buscador usa el texto que escribas: pon marca, modelo y medida para encontrar mejor.
Pièces personnalisées
Ajoutez n’importe quelle autre pièce — disque de frein, courroie, batterie, poignées, éclairage… — avec son nom et sa durée de vie estimée en km. Elle a son propre anneau et ses alertes, comme les autres.
La recherche de pièces utilise le texte que vous saisissez : indiquez marque, modèle et dimension pour de meilleurs résultats.
Componenti personalizzati
Aggiungi qualsiasi altro pezzo — disco del freno, cinghia, batteria, manopole, luci… — con nome e durata stimata in km. Avrà il suo anello e i suoi avvisi, come gli altri.
La ricerca ricambi usa il testo che scrivi: indica marca, modello e misura per risultati migliori.
Shop links
Shop links open the shop with your search. Today they carry no affiliate code and no tracking.
If that ever changes, it will be stated here and in the app — and it won’t change the price you pay.
Shop-Links
Die Shop-Links öffnen den Shop mit deiner Suche. Heute enthalten sie weder Affiliate-Code noch Tracking.
Sollte sich das je ändern, steht es hier und in der App – und am Preis, den du zahlst, ändert es nichts.
Enlaces a tiendas
Los enlaces abren la tienda con tu búsqueda. Hoy no llevan ningún código de afiliado ni rastreo.
Si algún día lo llevan, se dirá aquí y en la app, y no cambia el precio que pagas.
Liens vers les boutiques
Les liens ouvrent la boutique avec votre recherche. Aujourd’hui, ils ne contiennent ni code d’affiliation ni traçage.
Si cela change un jour, ce sera indiqué ici et dans l’app — et le prix que vous payez restera le même.
Link ai negozi
I link aprono il negozio con la tua ricerca. Oggi non contengono alcun codice di affiliazione né tracciamento.
Se un giorno dovesse cambiare, sarà indicato qui e nell’app, e il prezzo che paghi non cambierà.
The bike on your Watch
A bike accepts only one Bluetooth connection at a time. If Apple Watch connects to the bike (for example when you ride with just the Watch), the iPhone lets go.
Tap “Recover” on the iPhone to hand the bike back to it. Rides recorded on the Watch sync to your iPhone history either way.
Das Bike auf der Watch
Ein Bike akzeptiert immer nur eine Bluetooth-Verbindung. Verbindet sich die Apple Watch mit dem Bike (etwa wenn du nur mit der Watch fährst), gibt das iPhone es frei.
Tippe auf dem iPhone auf «Zurückholen», um das Bike wieder dem iPhone zu geben. Auf der Watch aufgezeichnete Touren landen so oder so im Verlauf auf dem iPhone.
La bici en el reloj
La bici solo acepta una conexión Bluetooth a la vez. Si el Apple Watch se conecta a la bici (por ejemplo, cuando sales solo con el reloj), el iPhone la suelta.
Pulsa «Recuperar» en el iPhone para devolvérsela. Las rutas grabadas en el reloj pasan igualmente al historial del iPhone.
Le vélo sur l’Apple Watch
Un vélo n’accepte qu’une seule connexion Bluetooth à la fois. Si l’Apple Watch se connecte au vélo (par exemple quand vous roulez avec la montre seule), l’iPhone le libère.
Touchez « Récupérer » sur l’iPhone pour lui rendre le vélo. Les sorties enregistrées sur la montre arrivent de toute façon dans l’historique de l’iPhone.
La bici sull’Apple Watch
La bici accetta una sola connessione Bluetooth alla volta. Se l’Apple Watch si collega alla bici (per esempio quando esci solo con l’orologio), l’iPhone la rilascia.
Tocca «Recupera» sull’iPhone per restituirgliela. Le uscite registrate sull’orologio arrivano comunque nello storico dell’iPhone.
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